【中国十大堵城排行】在城市化进程不断加快的背景下，交通拥堵已成为许多大城市面临的共同难题。随着人口密度增加、机动车保有量上升以及城市规划不合理等因素，部分城市的交通状况日益严峻。根据近年来的交通大数据分析和相关研究报告，以下是中国目前最常被提及的“十大堵城”排名。
这些城市不仅在早晚高峰时段交通压力巨大，而且在节假日或特殊天气条件下，交通状况往往会进一步恶化。以下是基于多个权威机构（如高德地图、百度地图、国家统计局等）发布的交通拥堵指数综合整理出的“中国十大堵城排行”。
中国十大堵城排行（2024年）
| 排名 | 城市 | 平均拥堵指数 | 主要拥堵原因 |
| 1 | 北京 | 82.3 | 人口密集、车流量大、道路资源紧张 |
| 2 | 上海 | 79.5 | 高峰通勤需求大、路网结构复杂 |
| 3 | 广州 | 76.8 | 人口众多、道路建设滞后 |
| 4 | 深圳 | 74.2 | 车辆增长迅速、交通管理压力大 |
| 5 | 成都 | 72.1 | 城市扩张快、地铁建设尚未完全覆盖 |
| 6 | 武汉 | 70.4 | 城市规模大、交通信号系统有待优化 |
| 7 | 杭州 | 68.7 | 旅游城市属性明显、节假日拥堵严重 |
| 8 | 南京 | 66.9 | 城市发展不平衡、部分区域交通不畅 |
| 9 | 西安 | 65.3 | 历史城区道路狭窄、新建区域交通配套不足 |
| 10 | 重庆 | 63.6 | 山地地形影响道路布局、车流集中 |
总结
从上述排名可以看出，北京、上海、广州、深圳等一线城市依然是交通拥堵的“重灾区”，而成都、武汉、杭州等新一线城市也逐渐进入“堵城”行列。这些城市的交通问题不仅仅是车辆过多造成的，还与城市规划、公共交通建设、道路设计等多个方面密切相关。
未来，如何通过科学合理的城市规划、提升公共交通效率、推广绿色出行等方式缓解交通压力，将是各大城市亟需解决的问题。同时，随着智慧交通系统的逐步完善，相信未来的“堵城”排名也会随之发生变化。